Escapamento pronto!

Se você não viu o primeiro post sobre o escapamento Clique aqui para ver!

Uma das dificuldades foi o fato de que uma das saídas teria que ser móvel no bojo, para que o escapamento possa sair do chassi, caso contrário o escape ficaria para sempre "Abraçado" no tubo do chassi...

 

O escape ainda vai jateado...

                        

Ao ver o escape no lugar, todos fazem uma pergunta:

-Mas a saída está muito perto do pedal, não vai esquentar o pé?

-E daí se esquentar? usa-se uma bota de couro e pronto!

Marcador de Combustível!

Como não poderia deixar de ser, nada de marcador digital!
Nosso marcador é Old School!

Detalhe para a torneira...
Só tem duas posições, On e Off, afinal só um babaca pra deixa a gasolina acabar tendo um marcador como o nosso...

Elétrica!

A instalação elétrica é a da própria Falcon que compramos, tomamos coragem e começamos a fixar os componentes dela, regulador de voltagem, bobina e etc...

decidimos por esconder todos esses componentes e os fios embaixo do tanque, e acredite, cabe!

É um trabalho chato, porque temos que redimensionar praticamente todos os fios, e é um trabalho que só pode ser feito por nós, afinal eletricista nenhum ia fazer isso com o primor e carinho que fizemos...

Mas é como meu pai diz:

"Hoje em dia é tudo mais fácil, em uma consulta rápida na internet achamos o diagrama elétrico, na minha época eu tinha que advinhar para que servia cada fio"

Banco Solo

Fizemos a base do banco, a espuma é a do banco de uma BIZ, recortamos no formato da chapa do banco (como podem ver neste post), colamos com cola de sapateiro, e depois moldamos com a lixadeira...

O resultado?

Ficou ótimo, confortável e bonito, agora é só forrar!

Wash Primer

Após o jateamento aplicamos o Wash Primer, para manter o aço sem ferrugem, 

que acabou, "sem querer querendo", dando uma melhorada no aspecto da moto, parecendo até as Bobbers Militares dos EUA, mas a cor definitiva da moto não é essa!

Jato de Areia!

Compramos uma pistola de jato de areia, para poder jatear o chassi, peças e etc, removendo totalmente o ferrugem e preparando melhor para a pintura...

Pistola p/ Jato de areia:

Antes e depois da lâmina da suspensão e da descarga, só pra vocês terem uma ideia do que o jato faz.

Já foram Jateados o Motor, chassi, balança traseira, banco, canelas, mesa, freios e mais peças ainda vão ser jateadas.

após o jateamento aplicamos o "Wash Primer", que é uma base de pintura, que vai evitar que a ferrugem volte antes da pintura definitiva...

Solda do Chassi!

Chegou a hora de soldar o chassi!

O chassi estava todo com pequenos pontos de solda, porque em caso de alguma alteração seria mais rápido para desmanchar, mas agora temos certeza de que o chassi está em sua forma definitiva.

A Solda Utilizada é a MIG.

 Gabarito "Dobrável"