Como fazer Rabeta Cafe Racer

Vou mostrar em pequenos passos como foi feita a rabeta da Cafe600

1 - Colocamos um papelão na base, pra poder aplicar a fibra depois,

2 - Aplicamos Espuma expansiva de poliuretano (aquela que é usada em 

construção para colocar portas) para dar o shape da rabeta, e então lixamos 

e cortamos até chegar no formato ideal.

3 - Aplicamos a fibra, esperamos secar, e então removemos o papelão e a espuma

(Pintura provisória, só pra sentir como vai ficar)

houve uma pequena mudança desde a ideia original, menos pontuda, 

pra ficar mais harmônica com o projeto.

Chassi para o Banco

Para sustentar o banco e a rabeta, fizemos uma estrutura tubular seguindo os padrões de curva do chassi, linhas simples, mas com identidade.

Esboço do banco e rabeta feito com papelão

Tanque de combustível, quando dividir é multiplicar!

Seguindo a proposta de fazer uma Cafe Racer única, resolvemos valorizar o chassi dela, e daí surgiu a ideia de que o tanque não poderia cobrir o tubo principal... a solução? simples! corta o tanque no meio!

Cafe Racer tomando forma

Chassi em evolução, estamos desenvolvendo a traseira, seguindo o melhor estilo Cafe Racer de ser.

Projeto da café 600 no PapelCAD

Foto exclusiva do projeto da Cafe600,
nada de AutoCAD, aqui é na base do PaperCAD.

Admissão dos Carburadores

Tivemos que fazer uma nova admissão paras os carburadores,

Deixá-los com a admissão original ia trazer uma séries de complicações, porque originalmente ele fica acima do cabeçote, inviabilizando completamente o tanque de gasolina.

Compramos algumas curvas de aço, e moldamos para que cumprissem com a proposta: abaixar o carburador sem mexer no nível dele, esse carburado trabalha praticamente deitado (como pode ver na 2ª foto), colocar eles na vertical seria muito mais fácil... porém não funcionaria.

Banco Retrátil para a Bobber 400

Banco solo ou duplo?

Ser ou não ser, eis a questão.

Do ponto de estética Bobber, um banco solo é o clássico, muito mais bonito...

mas esta moto não foi feita pra exposição, ela roda salvador todos os dias,

precisa alinhar a estética com a praticidade do dia-a-dia,

logo, achamos uma solução para tal equação: Um banco retrátil!

Como funciona?

o banco do carona foi feito em cima de uma lamina de suspensão, que é feita de um aço extremamente resistente,

Em baixo do banco original fizemos uma gaveta para que a lamina encaixe,

e então ela é presa por dois parafusos ao chassi.

Simples, prático e eficiente.